Remplacer un joint qui fuit n’est durable que si la cause de la dégradation est également corrigée. L’aspect du joint usé donne souvent de précieux indices sur ce qui se passe à l’intérieur du vérin.

Contamination

La poussière, les particules métalliques et les saletés agissent comme des abrasifs. Les racleurs, les éléments de guidage, une huile propre et une bonne filtration sont essentiels.

Tige ou alésage endommagé

La corrosion, les rayures et les arêtes vives peuvent couper la lèvre d’étanchéité. Un joint neuf monté sur une tige abîmée peut recommencer à fuir rapidement.

Mauvaise dimension ou mauvais profil

Une précontrainte incorrecte, une gorge mal dimensionnée ou un profil inadapté peuvent provoquer extrusion, frottement excessif ou étanchéité insuffisante.

Température et compatibilité du fluide

Tous les élastomères ne conviennent pas à toutes les huiles, produits chimiques ou températures. Une matière incompatible peut durcir, gonfler, ramollir ou se fissurer.

Charges latérales et mauvais guidage

Des bagues de guidage usées permettent un déplacement décentré de la tige ou du piston, ce qui surcharge le joint d’un seul côté.

Pointes de pression et extrusion

Une pression élevée et un jeu excessif peuvent pousser la matière dans les interstices. Une bague anti-extrusion ou un autre profil peut être nécessaire.

Conservez le joint défectueux le temps de l’examiner. Des photos, les dimensions et les informations sur la pression, la température et le fluide facilitent le diagnostic. Hydroseals peut vous aider à choisir une solution plus durable.