Un vérin hydraulique paraît simple de l’extérieur, mais plusieurs joints et éléments de guidage travaillent ensemble à l’intérieur. Chaque composant a une fonction précise et doit correspondre à la pression, la vitesse, la température, le fluide et la conception du vérin.

Joint de tige

Le joint de tige maintient le fluide hydraulique dans le vérin pendant le mouvement de la tige. C’est l’un des principaux joints dynamiques.

Racleur

Le racleur est placé à l’extérieur de la tête du vérin. Il enlève poussière, eau et saletés de la tige lorsqu’elle rentre et protège ainsi les joints internes.

Joint de piston

Le joint de piston sépare les chambres de pression de part et d’autre du piston. Dans un vérin double effet, il doit assurer l’étanchéité dans les deux directions.

Bagues de guidage

Les bagues de guidage reprennent les efforts latéraux et évitent le contact métal contre métal entre tige, piston et cylindre. Un mauvais guidage accélère l’usure des joints.

Joints toriques et bagues anti-extrusion

Les joints toriques sont souvent utilisés pour l’étanchéité statique. À haute pression, une bague anti-extrusion peut empêcher le joint de pénétrer dans un jeu.

Composants d’amortissement et auxiliaires

Selon la conception, des joints d’amortissement, bagues de retenue et autres composants peuvent également être présents.

Lors d’une révision, il est préférable de contrôler tout le système d’étanchéité et de guidage. Une bague de guidage usée peut rapidement endommager des joints neufs.